他一米七左右的个头儿，略显单薄的身材，给人一股子干净利落的印象，他就是东华集团车队队长——朱殿成。工作中的他像一根上满劲的发条，忙碌个不停。就是这样一个工作狂人常常给我们带来很多感动！

他担任集团公司车队队长的9年里，时刻牢记肩上的重任和组织重托，团结带领全队人员，出色地完成了出车任务，安全行车700万公里，他用强烈的事业心和责任感，在司机这个平凡的岗位上诠释了一名共产党员的先进性。

驾驶员是一个高风险岗位，来不得半点疏忽，安全行车是驾驶员的头等大事。为了做好车队安全工作，增强全员安全意识，实现安全行车，他每天不仅利用班前会强调行车安全注意事项，还在平时聊天时给大家说些安全常识和交通法规。他根据自己多年行车经验提出安全建议，编制行车注意事项，使大家在行车中做到心中有数。队里司机每次出车前，他都要叮嘱司机要全面检查车辆安全性能，自觉做到“安全行车、警钟长鸣”。

加强车辆维护和保养，及时消除各种隐患，是安全行车的重要环节。他时常教育大家勤动手，勤维护、勤保养，绝不让“病车”上路。有时车辆发生故障要外送维修，他总是要上去先试先看，自己能解决的他都会亲自操刀动手解决。他的维修经验和所知道的车辆构造理论知识，足足可以编成课本让我们学习，不得不让我们佩服。

车队每个人都知道，朱队长把车看得比自己的身体还重要，把单位看得比自己的家庭还重要。自担任车队队长以来，他没有休过一个完整的节假日，每天早上7点半准时赶到单位，晚上8点多还回不了家。粗略计算，一年下来他义务加班达到了70多天。去年10月的一天，正值周日。晚上，我和一个同事值夜班，正准备吃饭时忽然雷声大作，狂风骤起，暴雨来临。本应在家休息的朱队急冲冲地到了单位，二话不说就开车走了，直到后半夜才回来。后来我们这才知道，车队的电话出了故障，出车的电话打到了朱队的手机上。为了让年轻的我们能多睡会，不影响休息，早上好上班，更安全地行车，宁愿自己揽下任务。类似这样的事情还很多。我们朱队长没有把自己当作领导，而是用一颗长辈的心，爱护和言传身教着我们这些年轻人。

朱队长是有着30多年党龄的老党员。多年来，他始终以一名共产党员的标准严格要求自己。以身作则，工作为先，吃苦在前、享乐在后。他把自己的全部精力放在工作上，带领全队同事，多次出色完成了公司交给的重大任务，得到了公司领导的充分肯定，也赢得了小车班同志们的信任。

他的爱人没有工作，且体质较弱，家中的重活还需要他来做，他却从没有埋怨过，更没有向领导要求过什么。他总说：“只要把车队的工作搞好，让领导放心，让同事们满意，自己再苦再累也值得。”